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　6月20日、東日本大震災の復旧、復興に対応するのに必要となる財源を確保するため、平成23年度第一次補正予算及び関連法案が成立したことを受けて、高速道路の無料化社会実験と休日特別割引の上限1,000円の制度が終了しました。
　復旧の一次補正予算の財源を緊急的に確保する為に、やむおえませんでした。

　しかしながら、このまま何の手当もなしに、高速道路の無料化社会実験と休日特別割引の上限1,000円の制度を終了してしまうと、復旧、復興に支障が生じる可能性があります。
　そこで、それとは別に、緊急的に予算立てをせず、「被災者支援及び・復興支援のための東北地方の高速道路の無料開放」について、道路整備特別措置法第２４条に基づき、料金を徴収しない車両として国土交通大臣が指定、告示して速やかに実施しました。

　ただし、これは、最終目標ではありません。
　本格的な復旧・復興支援である東北地方(水戸エリアの常磐道を含む)の全車種無料化については、2次補正でしっかりと予算を確保した上で、約一年間無料とするべく頑張ります。
　こちらも、きっちり県の道路公社管理の仙台南部道路､仙台松島道路についてもやっていきます。
　できれば、東北地方の夏祭りまでには、無料化できればと思います。